Daftar harga TERBARU Knalpot R9 Racing Generation Price List

Daftar harga Knalpot R9 Racing Generation Price List

Add caption

 

 R9 Racing Generation
Mugello Full System-Silencer Half Blue, Kawasaki Ninja 250 R
Rp 2.100.000

R9 Racing Generation
Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Kawasaki Ninja 250 R
Rp 3.800.000

R9 Racing Generation
Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Kawasaki Ninja 250 RR
Rp 1.400.000

R9 Racing Generation
Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Kawasaki Athlete
Rp 1.200.000

R9 Racing Generation
Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Kawasaki KLX 150
Rp 700.000

R9 Racing Generation
Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Kawasaki KLX 250
Rp 1.350.000

R9 Racing Generation
Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Honda CBR 150
Rp 3.200.000

R9 Racing Generation
Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Honda Tiger 2000/Revo
Rp 1.450.000

R9 Racing Generation
Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Honda CS-1
Rp 1.000.000

R9 Racing Generation
Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Honda Mega Pro
Rp 850.000

R9 Racing Generation
Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Honda Vario
Rp 900.000

R9 Racing Generation
Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Honda Beat
Rp 650.000

R9 Racing Generation
Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Honda Karisma/Supra X 125
Rp 575.000

R9 Racing Generation
Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Honda Revo
Rp 575.000


R9 Racing Generation
Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Honda Blade
Rp 675.000

R9 Racing Generation
Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Yamaha Scorpio Z
1.000.000

R9 Racing Generation
Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Yamaha Jupiter MX 135 LC
Rp 850.000

R9 Racing Generation
Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Yamaha V-Ixion
Rp 900.000

R9 Racing Generation
Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Yamaha Mio
Rp 650.000

R9 Racing Generation
Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Yamaha Mio (Road Race)
Rp 900.000

R9 Racing Generation
Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Yamaha Nouvo
Rp 850.000

R9 Racing Generation
Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Yamaha Jupiter Z
Rp 575.000

R9 Racing Generation
Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Suzuki Satria FU-150
Rp 850.000

R9 Racing Generation
Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Suzuki Thunder 125
Rp 900.000

R9 Racing Generation
Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Suzuki Shogun 125
575.000

R9 Racing Generation
Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Suzuki Shogun SP
Rp 575.000

R9 Racing Generation
Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Suzuki Skywave
Rp 650.000

R9 Racing Generation
Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Bajaj Pulsar 180
Rp 900.000

R9 Racing Generation
Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Bajaj Pulsar 200
Rp 1.100.000

R9 Racing Generation
Motegi Full System-Silencer CNC, Kawasaki Ninja 250 R
Rp 2.000.000

R9 Racing Generation
Motegi New Full System-Silencer CNC, Kawasaki Ninja 150 RR
Rp 1.400.000

R9 Racing Generation
Motegi New Full System-Silencer CNC, Kawasaki Ninja 150 R
Rp 1.200.000

R9 Racing Generation
Catalunya Full System-Silencer Trioval Black or Silver, Ninja 250 R
Rp 1.950.000

R9 Racing Generation
Catalunya New Full System-Silencer Trioval Black or Silver, Honda Tiger
Rp 675.000

R9 Racing Generation
Catalunya New Full System-Silencer Trioval Black or Silver, Yamaha Scorpio
Rp 675.000

R9 Racing Generation
Catalunya New Full System-Silencer Trioval Black or Silver, Yamaha V-Ixion
Rp 675.000

R9 Racing Generation
Monza Carbon Full System-Silencer Real Carbon, Kawasaki Ninja 250 R
Rp 9.000.000

R9 Racing Generation
Monza Blue Full System-Silencer CNC W/Blue, Kawasaki Ninja 250 R
2.800.000

R9 Racing Generation
Monza Blue Full System-Silencer CNC W/Blue, Kawasaki KLX 150
Rp 1.250.000

R9 Racing Generation
Monza Blue Full System-Silencer CNC W/Blue, Kawasaki KLX 250
Rp 3.000.000

R9 Racing Generation
Monza Blue Full System-Silencer CNC W/Blue, Honda CBR 150
Rp 1.750.000

R9 Racing Generation
Monza Blue Full System-Silencer CNC W/Blue, Honda Tiger
Rp 1.150.000

R9 Racing Generation
Monza Blue Full System-Silencer CNC W/Blue, Yamaha V-Ixion
1.100.000

R9 Racing Generation
Monza Blue Full System-Silencer CNC W/Blue, Yamaha Mio
Rp 1.000.000

R9 Racing Generation
Monza Blue Full System-Silencer CNC W/Blue, Yamaha Jupiter MX 135 LC
Rp 900.000

R9 Racing Generation
Monza Blue Full System-Silencer CNC W/Blue, Suzuki Satria FU-150
Rp 900.000

R9 Racing Generation
Monza Blue Full System-Silencer CNC W/Blue, Minerva R 150
Rp 900.000

R9 Racing Generation
Mugello NG System-Silencer Stainless Half Blue, Kawasaki KLX 150
Rp 1.250.000

R9 Racing Generation
Mugello NG System-Silencer Stainless Half Blue, Kawasaki Ninja 250 R
Rp 2.800.000

R9 Racing Generation
Mugello NG System-Silencer Stainless Half Blue, Kawasaki KLX 250
Rp 3.000.000

R9 Racing Generation
Mugello NG System-Silencer Stainless Half Blue, Honda CBR 150
Rp 1.750.000

R9 Racing Generation
Mugello NG System-Silencer Stainless Half Blue, Honda Tiger
Rp 1.150.000

R9 Racing Generation
Mugello NG System-Silencer Stainless Half Blue, Yamaha V-Ixion
Rp 1.100.000

R9 Racing Generation
Mugello NG System-Silencer Stainless Half Blue, Yamaha Jupiter MX 135 LC
Rp 900.000

R9 Racing Generation
Mugello NG System-Silencer Stainless Half Blue, Suzuki Satria FU-150
Rp 900.000

R9 Racing Generation
Mugello NG System-Silencer Stainless Half Blue, Minerva R 150
Rp 900.000

#HDP

cara termudah meningkatkan KECEPATAN pada motor.


1. Menambah kapasitas mesin – Kapasitas mesin lebih besar berarti lebih bertenaga, bukan berarti kapasitas kecil ga bisa kencang, orang yang bore up gila2an aja kadang masih kalah dengan yang kapasitasnya lebih kecil Tapi mengesampingkan hal itu semua, untuk motor harian, meningkatkan kapasitas mesin lebih besar dari bawaan pabrik akan memperbaiki prestasi motor, karena kamu bisa memperoleh lebih banyak debit gas yang terbakar dalam setiap putaran mesin, masuk akal bukan… Caranya hanya ada dua : Melesakkan piston dengan diameter lebih besar, atau memanjangkan langkah ayun piston dengan menggeser big end lebih maju atau mengganti dengan pen stroker aftermarket yang umum dijual di pasaran.

Pin Stroke

2. Meningkatkan Rasio – Rasio Kompresi yang lebih tinggi pasti memproduksi tenaga lebih, sedikit atau banyak. Semakin kamu padatkan campuran udara/bahan bakar , semakin cepat campuran ini menyembur menjadi api secara spontan, namun tentunya harus diimbangi dengan oktan bahan bakar yang pas untuk mencegah pembakaran dini. Ini jawaban kenapa mesin motor balap road-race, atau drag yang diliput di tabloid-majalah umumnya memakai bahan bakar ber oktan tinggi – karena mesin mereka memakai rasio kompresi lebih tinggi untuk mendapatkan tenaga. Lantas caranya bagaimana, ada banyak cara. Mulai dari memapas kop atau cylinder head, blok, meninggikan dome piston, atau mempersempit kubah ruang bakar hingga menyerupai bak mandi orang kaya (bathtub maksudnya) kalok yang belum tau bathtub… sama… hahahahah soalnya di rumah adanya emberrrr Atau bisa juga dengan menggabungkan berbagai metoda itu.

piston racing

3. Mudahkan udara mengalir masuk – Ketika piston meluncur mundur atau turun pada langkah hisap, hambatan udara dapat merampok pundi-pundi tenaga dari mesin. Hambatan udara bisa dikurangi dengan modifikasi serius, karena kesalahan bisa berakibat fatal, melakukan modifikasi pada saluran pemasukan silinder atau seringkali disebut Porting, selain memperbesar volumenya, pun harus memperhatikan geometri porting agar lebih terarah dan aliran udara menjadi lembut. Teknik lain yang mampu mengurangi hambatan secara drastis adalah konfigurasi multi klep masuk atau menempatkan 2 klep masuk dalam sebuah silinder. Dan intake manifold yang halus layaknya manifold koso yang mahal tentu sangat bagus melancarkan aliran udara/bahan bakar yang ingin masuk ke porting. membuka filter udara adalah cara yang paling mudah.

karburator PE

4. Lepaskan gas buang denga bebas keluar – Jika hambatan udara membuat gas keluar dari silinder, ini akan mengambil tenaga mesin. Sama seperti kita jika susah BAB, hahahha… sama gak sih?! Cara memperlancar gas buang gimana? Apa pasang knalpot free flow? Itu satu cara, urutan pelepasan gas buang tentu dari klep exhaust. Dengan memperbesar atau head yang memakai dua klep buang secara cepat akan mampu melepas gas sisa pembakaran dari dalam silinder. Memperbaiki porting buang, seperti kata pepatah Graham Bell ” Kalok gak seukuran 100 % diameter klep – maka belum racing namanya” hehehe… Yang halus lebih baik. Kalau perlu mengkilat seperti kaca. Kalau perlu, lho…   Jika pipa knalpot terlalu keciiilll… seperti bawaan pabrik, atau muffler memiliki banyak sekat akan membuat efek tendangan balik semakin besar. Knalpot performa tinggi memakai rangakaian pipa header yang lebih besar, dan pipa belakang yang semakin membesar, dan muffler free flow yang akan mengusir kotoran jauh-jauh dari dalam silinder. Penyakit kok dipelihara dalam perut… Jika kamu mendengar knalpot free-flow, maka tujuan memakai knalpot itu adalah meningkatkan tenaga mesinnya.

knalpot racing

5. Buat semuanya ringan – Part yang lebih ringan membantu mesin bekerja lebih baik. Setiap piston berubah arah, pasti memerlukan energy untuk berhenti dan memulai ke arah yang lain. Piston yang lebih ringan mengurangi pemakaian energy ini. Mengurangi beban gesekan, mengurangi beban rotasi, semua hal ini apa yang disebut meningkatkan efisiensi mekanis. .udah cukup sampai disini dulu ada komentar silahkan disini .. hehee

.@endriputera